劉銘傳於1887年寫奏摺，上報清廷興建台灣鐵路，初期規劃基隆、台北、新竹。1888年開始動工興建，歷時30個月，完成總長235公尺的獅球嶺隧道，1890年啟用，在火車頭騰雲號的奔馳下經過7年7個月畫下句點，原因是日本人接收台灣後，認為坡度太陡，於是在相距約1公里的地點另建竹子寮隧道，從此獅球嶺隧道走入歷史。
因為沒帶相機，所以參用2008/12/19日拍攝之照片。獅球嶺隧道僅在例假日開放參觀，來此可以順遊獅球嶺砲台。
旅遊行程概述：搭火車到基隆火車站，出火車站右轉，沿著國光客運站的孝四路前進，走高架人行道穿過基隆火車站，左彎接上中山一路，左轉接上安樂路一段，在自強隧道前右轉約30公尺再左轉便到達獅球嶺隧道。參觀完後順遊獅球嶺砲台，沿著平安宮的階梯而下，到基隆廟口享用基隆美食。
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