封面：台場夜景，自由女神像與彩虹橋。
台場位於東京灣的人工島，台場日文字面意思為「要塞」，江戶時代末期，在此組建人工小島，旨在為東京防禦來自海上的攻擊。經過一個世紀後，這些小島因大規模堆填而連接起來，1980 年代，東京政府在該地推行大型發展計劃，要將這些小島改造成新派的住宅商業區，但1990年代早期，因「泡沫經濟」發展步伐明顯減慢，讓台場幾乎荒廢，直至 1990 年代後半期，數間酒店和購物中心開始營業，百合鷗線高架列車亦開始通行，台場才發展為購物、飲食和休閒選擇多樣、東京最受歡迎的遊覽景點和約會勝地之一。
台場水上巴士售票處，後方有圓球體的是富士電台。
台場海濱公園。
從水上巴士站出來，先到富士電視台參觀。
這裡很多活動，人潮眾多。
原本想要上圓球觀景台，因為有料，所以放棄。
接著到台場站。
買了一張百合鷗號一日券，票價820。
百合鷗號，全名東京臨海新交通臨海線，是日本東京一條旅客捷運系統，由百合鷗株式會社經營，全線從新橋起、行經東京臨海副都心後至豐洲為止，全長14.7公里，採用電腦控制的無人駕駛方式運行，全線高架化，搭配膠輪路軌系統。其實跟文湖線很像。
我們在船的科學館下車。
這就是船的科學館。
接著步行到日本科學未來館。
排隊買票中。
票價620。
參觀機器人表演。
互動機器人。
得獎的作品。
漂浮著巨大地球儀。
接著續搭百合鷗號到青海站。
青海站看東京灣。
然後逛維納斯廣場。
地標摩天輪大觀纜車。
然後參觀豐田汽車公司的大型綜合展銷中心。
看了一場刺激的動感電影(無料)。
然後續搭百合鷗號到汐留。
汐留在江戶時代是江戶灣(東京灣)一處海邊濕地，後由德川家康填平，明治時期歸為東京府，明治5年編為鐵道用地，成立汐留貨物站，昭和61年(1986年)，貨物站廢止，平成7年(1995年)進行開發，平成14年（2002年），都營地下鐵大江戶線、百合鷗號汐留站開業，經過多年開發現已成為繁華的商業中心。以上節自維基百科。
來汐留最主要目的是拍攝宮崎駿的大鐘。
日本動漫大師宮崎駿，為日本東京電視台汐留大樓所設計的機關鐘。使用1228片銅板疊堆而成，寬18公尺，高12公尺，厚3公尺的大時鐘，總約重達28噸，花費了五年時間構思，費時一年四個月所製造完成的大作。
大時鐘是由中央的「時鐘」，右側「鐵匠一族」負責動力來源，左側「鐘一族」負責聲音來源，這三部份組合而成的。
總共有32個可動的機關，當機關啟動時，「鐘一族」的人偶會作出伸展、彎曲、敬禮的動作，「鐵匠一族」部份則會產生白色煙霧，中間「時鐘」則有計時人偶出現影子，表演時間約為三分鐘。
表演時間：為12：00、15：00、18：00、20：00(平日)，假日10：00加映一場。
原本想在汐留找吃的，找半天沒有平價用餐處，於是續搭百合鷗號到台場海濱公園。
拍下美麗東京夜景(拍攝地點台場海濱公園)。快門30秒光圈極小。
然後走到台場。
留下自由女神像身影。
日本政府為了對法國表達善意，將1998年4月29日至1999年5月9日這段時間，定為法國年，當時法國政府也慨然出借自由女神像。由於在1999的法國年活動中太受歡迎，東京人決定把自由女神永遠留在台場，複製了世界第三座自由女神像，聳立在台場的海邊。
拍完夜景，時間又是晚上8點多，再度決定回飯店旁用餐。
這一餐決定吃定食，依舊很便宜，最貴也才730圓。
第五天了，假期即將結束，明日只有一個行程，築地市場，逛完就要搭機回台灣。
留言列表
