封面：日據時期的鐵道部。
又是綿綿細雨，讓台北人悶壞了，想想下雨也是可以走，想起北門廣場，今天就去緬懷歷史，走一趟虛擬的臺北城，臺北城規劃始於1879年，完工於1884年，建造了五座城門，分北為北門(承恩門)、西門(寶城門)、小南門(重熙門)、大南門(麗正門)、東門(景福門)。
↑清末臺北城城牆大約在中華路、愛國西路、中山南路、忠孝西路所圍起的空間，走一圈約4.73公里。
↑搭乘綠線到北門，塔城街2號出口出站。
↑出站，穿堂層是清末機器局及日據鐵道部的遺址。
↑↓磚造水溝遺跡。
↑捷運北門站的興建，重現清末機器局及日據的鐵道部台北工場。
↑從左至右，由上而下，分別是四代的臺北車站。
↑這就是清末的臺北城，北門(承恩門)，入口有甕城，甕城外就是清末機器局。
↑承恩門舊照。
↑鐵道部台北工場遺跡。
↑2號出口出站，鐵道部時光站牌。
↑整修中的鐵道部。
↑清末臺北城就從北門開始，北門是官門，尋常百姓不能從這裡出入，想像自己是清官，進入臺北城。
↑承恩門的門片依舊保留，承恩門也是臺北城城門中唯一保留原樣的城門。
↑臺北城規劃設計是望向七星山。
↑臺北城唯一不見的城門，西門(寶成門)，原址設置「西門印象」藝術裝置。
↑小南門(重熙門)。
↑大南門(麗正門)。清末時期，一般百姓要從小南門或南門進出。
↑東門(景福門)。
↑回到北門。
↑費時59分。
↑走完清末臺北城，去覓食，途中看到撫臺街洋樓。
↑於是進來逛逛，撫臺街洋樓建於1910年，一樓石砌，二樓木結構，是臺北城內現存年代最早的民間商用建築。
↑1895年的撫台街廓。
↑1983年撫台街廓。
↑1908年落成的鐵道旅館。
↑中山堂的今與昔。
↑小南門的今與昔。
↑西門紅樓的今與昔。
↑二二八公園前的館前路今與昔。
↑鐵道旅館的今與昔。
↑西門的今與昔(西門町)。
↑台北車站的今與昔。
↑北門的今與昔。
↑逛完洋樓到東一排骨用餐，東一排骨的裝潢依舊。
↑依舊播放東洋歌曲。
↑排骨飯漲價了，NT140，但比君悅便宜。
↑然後搭到永安市場。
↑出站右轉再右轉，來到中和四號公園。
↑從八二三紀念碑起步。
↑繞一圈。
↑中和四號公園繞一圈只有1.68公里。
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