野地裡的龍葵

封面：2019年3月完成整修的門司港車站主體。

門司港車站落成於大正3年(1914年)，至今已有100多年歷史，門司港車站位處交通要道，曾經繁華，後來因關門隧道開通，交通人數大減而沒落，1988年以車站身分認證為國家重要文化財，發展成觀光重地。

↑初到門司港，看到月台建築，感受到頗有歲月，0哩紀念碑是1972年(昭和39年)慶祝日本鐵道開設100年設立，是鹿兒島本線起點。

↑車站主體經過6年修護，於2019年3月現身。大圖按此。

↑看到登山地圖，風師山，標高362m，很想去爬，但全家出遊不允許。

↑買了一張渡輪票，搭到對岸，下關。

↑渡輪乘船處。

↑船離開碼頭。

↑渡輪開往下關。

↑短短10分鐘，到達下關。

↑↓在下關岸上閒晃。

↑下關岸上全景，望向對岸門司港。大圖按此。

↑依指標走向日清講和記念館。

1895年，清廷代表李鴻章與大日本帝國代表伊藤博文在此簽下馬關條約，割讓臺灣、澎湖、遼東半島給大日本帝國，結束甲午戰爭。

↑日清講和記念館外觀。

↑進入參觀。

↑當初李鴻章跟伊藤博文在此排排坐。

↑右側伊藤博文像。接著走關門隧道回門司港，請待續。